En Airbus A320neo från SAS gled under torsdagsmorgonen av en av taxibanorna när man taxade ut mot start på Oslo Gardermoens flygplats. Flygningen fick ställas in men inga personskador är rapporterade i samband med händelsen.

En Norwegian-flygning till Nice fick återvända till Stockholm Arlanda efter att ett bombhot mot flygningen blivit känt. Väl på Arlanda fick passagerna kliva av och polisen har identifierat en person som tros ligga bakom hotet.

Lufthansa vill sälja det tidigare Air Berlin-bolaget LGW som man övertog efter Air Berlins konkurs under 2017. Idag flyger LGW med 20 Dash 8-flygplan på uppdrag av Lufthansabolaget Eurowings.

Airbus superjumbos framtid ligger just nu i flygbolaget Emirates händer. De är världens största operatör av flygplanstypen och är även det flygbolaget som håller igång tillverkningen av flygplanet med sina beställningar. Dock har Emirates nu fått smak för ett annat Airbus-flygplan vilket kan innebära slutet för A380.

SAS öppnar trafik till en nygammal London-flygplats för bolaget under våren. Detta då en försäljning av två slottpar på Heathrow gör att man tvingas lägga om trafiken på två Londonlinjer från Skandinavien.

Det tyska charterflygbolaget Germania försattes under gårdagen i konkurs. Samtliga flygningar stoppades omedelbart efter att försök med att hitta 20 miljoner euro i nytt kapital misslyckats.

Med start i mitten av mars ökar Wizz Air på Sverige genom att sätta in splitternya Airbus A321neo-flygplan från Stockholm Skavsta. Dessutom kommer det ungerska lågprisflygbolaget att starta ytterligare två ny linjer från Malmö den närmaste tiden.

CAPA har sammanställt de europeiska flygbolagens passagerarsiffror för 2018. Siffrorna visar att Lufthansa Group fortsatt är den största flygbolagsgruppen i Europa följt av Ryanair. SAS placerar sig på en tionde plats, men när flygbolagen delas in individuellt möbleras det om i topplistan.

Ryanairs tredje kvartal i bolagets räkenskapsår visar på en förlust på 20 miljoner euro, vilket är över 100 miljoner euro sämre än samma period föregående år.

Det har höjts röster från chefer på Airbus att stoppa A319-tillverkningen då köpet av Bombardiers CSeries-program innebär att Airbus täcker in A319-marknaden. Men Airbus VD för civila flygplan Guillaume Faury säger att A319 även framöver kommer att fortsätta tillverkas.