Det har höjts röster från chefer på Airbus att stoppa A319-tillverkningen då köpet av Bombardiers CSeries-program innebär att Airbus täcker in A319-marknaden. Men Airbus VD för civila flygplan Guillaume Faury säger att A319 även framöver kommer att fortsätta tillverkas.
När Airbus tog över Bombardiers CSeries-program bytte de två flygplansmodellerna i programmet namn från CS 100 samt CS 300 till Airbus A220-100 respektive A220-300. Flygplanen har en stolskapacitet på mellan 100-130 och därför har det höjts röster om att stoppa tillverkningen av Airbus tidigare minsta flygplan, A319 som har plats för cirka 140 passagerare, beroende på konfiguration. Men Airbus VD för civila flygplan Guillaume Faury håller fast vid att Airbus ska fortsätta att tillverka minstingen i A320-familjen framöver, men konstaterar samtidigt att det kommer bli färre A319 med de nya A220 i portfolion.
Airbus högste chef, Tom ifrågasatte dock tillverkningen av A319 i oktober 2017 då man inte sålt några flygplan av typen på fem år. Men nu är det alltså sagt att A319 kommer att finnas kvar som ett flygplansalternativ för köpare hos Airbus, och det är först efter att man kunnat utvärdera A220-flygplanets påverkan på A319s försäljningssiffror som man kommer att ta ett beslut om fortsatt tillverkning av A319.
Idag har Airbus ordrar på 66 stycken A319 flygplan som ännu inte är levererade. De är fördelade på elva A319ceo samt 55 av den nya A320-generationen, A319neo. A220 har däremot beställningar på 480 flygplan kvar att leverera och bara under 2018 har 165 nya beställningar mottagits från flygbolag och leasingbolag.