I mer än två månader har Ryanair-piloter velat få till stånd kollektivavtalsförhandlingar med flygbolaget. Men Ryanair vägrar att komma till förhandlingsbordet och nu har de Svenska Ryanair-piloterna valt att bilda en fackklubb inom Svensk Pilotförening.

De alltmer spända relationerna mellan omvärlden och Nordkorea har gjort att landet tappat de få turister som rest till landet, och även tappat en stor del affärsresenärer som rest till och från landet. Detta har gjort att Air China som enda icke nordkoreanska flygbolag slutar att flyga till Nordkorea. 

Norwegians dotterbolag Norwegian Air Argentina ska vara i luften vid slutet av juni nästa år och då börja flyga inom Argentina. Detta rapporterar ch-aviation.

Air Berlin har fortfarande ett avtal med Eurowings om att bolaget ska flyga med 33 flygplan för Lufthansas dotterbolag. Men det saknas personal på Air Berlin och antalet flygplan i samarbetet har minskat drastiskt, och flygningar riskeras nu att ställas in.

Lufthansa Cargo letar efter en ersättare till de åldrande MD-11 flygplanen som man har 12 stycken av, och till år 2024 ska alla vara ute ur flottan.

Det italienska flygbolaget Alitalia startar, trots de ekonomiska problemen bolaget har, två nya långlinjer till Afrika med start i mars och april nästa år.

Ett IT-system som har kraschat hos flygledarna på Schiphol flygplatsen utanför Amsterdam gör att alla flygningar till och från flygplatsen blir inställda eller försenade. KLM har ställt in över 50 avgångar och det finns ingen prognos på när problemet kan vara löst. 

Nextjet har flugit från finska Karleby/Jakobstad till Stockholm/Arlanda i snart fyra år och tillströmningen av resenärer har varit god och under 2017 har antalet resenärer ökat efter att bolaget lagt om trafiken. 

För fem år sedan var det nära att Köpenhamn fick ytterligare ett flygbolag på flyglinjen till Beijing. Men Air China ställde in de planerade flygningarna i sista stund. Men nu är det nära med nya flygningar efter att Air China ansökt om tillstånd hos den kinesiska luftfartsmyndigheten för flygningar mellan Köpenhamn och Beijing. 

För ett drygt år sedan var USA-Kuba en marknad som många flygbolag ville flyga på. Totalt blev det åtta flygbolag som fick tillstånd att flyga mellan länderna, men idag finns bara tre kvar. Detta efter en minskad efterfrågan och en återigen sämre relation mellan USA och Kuba.