Under vintersäsongen 2021/2022 ska SAS flyga direkt mellan Luleå och London, en linje som från början skulle trafikerats redan under den gångna vintersäsongen.

SAS flyger endast Boeing 737 inom samt till och från Norge och det blir allt mer Airbus A320neo istället i flygplansflottan. Bolaget kommer dock att träna nya Boeing 737-piloter på Karlstad Airport med fler upprepade starter och landningar denna veckan.

Efter flera år av diskussioner har det nu blivit klart att Kalmar och Ronneby får en gemensam flyglinje till Lufthansa-navet Frankfurt. Flyglinjen kommer att flygas fem gånger i veckan med start i september.

Antalet passagerare på SAS flygningar ökade med två procent i april jämfört med mars, men årets fjärde månad var samtidigt betydligt bättre än april år 2020 då trafiken i princip stod helt stilla.

En planerad uppgradering i maj till ATR 72 blir till Saab 2000 från den 9 maj när Air Leap stuvar om på linjen Ängelholm Helsingborg-Stockholm som blir en av få inrikeslinjer med tre konkurrerande flygbolag framöver.

Ryanair lanserar ett 20-tal linjer från Stockholm Arlanda till hösten. Av dessa linjer är två inrikeslinjer när Ryanair ger sig in på Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö.

Air Gotland lanserar en till flyglinje från Gotland. I sommar kommer man tillsammans med Air Skåne att trafikera sträckan Visby-Ängelholm Helsingborg, en linje som tidigare trafikerats av BRA.

I tre delar kommer flygets hållbarhetsarbete att presenteras utifrån tre rapporter från Sverige och Europa som publicerats och visats på ett webinarium som Transportföretagen Flyg arrangerat tidigare i vår. I del tre är det fokus på Fossilfritt flyg 2045 i Sverige.