Skeptiker fanns när Qantas för ett år sedan invigde en direktlinje mellan Australien och Europa. Men skeptikerna hade fel visar Qantas nu när man sammanfattat flyglinjen efter ett år med mycket hög kabinfaktor och en flyglinje som gått med vinst från dag ett.

IAGs lågprisflygbolag LEVEL startar sin andra kortdistansbas när man expanderar på Amsterdams flygplats som är en av IAG-konkurrenten, Air France-KLM, viktigaste flygplatser.

Air Belgium kommer inte att återuppta sin långlinje mellan Bryssel Charleroi och Hong Kong i slutet av mars som planerat. Dock kommer flygbolaget att finnas kvar och med inriktning på wet-lease flygningar åt bland annat British Airways.

I morse ställde WOW Air in samtliga flygningar och under dagen har flygbolagets nästintill väntade konkurs blivit ett faktum.

En ny linje och fler avgångar på en befintlig. Det är resultatet av ett utökat samarbete mellan Finnair och Widerøe där det norska flygbolaget bistår Finnair med flygplan på flygningar till Norge från Helsingfors.

Tre nya flyglinjer till Östeuropa startas under hösten av Ryanair på Göteborg Landvetter. Två destinationer i Polen och den omåttligt populära weekenddestinationen Budapest gör att Ryanair flyger till 20 destinationer från Landvetter.

Emirates tre flyglinjer från Dubai till tre Londonflygplatser går och nu utökas trafiken med en ny daglig avgång vilket innebär att man flyger elva gånger dagligen mellan Dubai och London.

En nekad importlicens från Kreml för 30 Boeing 737 MAX-flygplan och ett typcertifikat för Airbus A220 som inte är godkänd gör att ryska flygbolag allt mer tvingas att välja inhemska flygplansmodeller istället för flygplan från Airbus och Boeing.

Inget övertagande från Icelandairs sida gör att framtiden för WOW Air just nu ser mycket mörk ut. Under de senaste dagarna har flygbolaget ställt in ett flertal flygningar och WOW Airs oförmåga att betala skulder har gjort att obligationsinnehavare nu blivit aktieägare i flygbolaget.

På den danska inrikesmarknaden trappas tonerna upp mellan SAS och DAT. Detta då SAS har planer på att ge sig in på Bornholm-Köpenhamn, en linje som DAT idag är ensamma på. Om SAS gör verklighet av sina planer kommer DAT dock att ge tillbaka genom att etablera sig på en SAS-inrikeslinje.