Att driva flygplan med hjälp av vätgas är framtiden för flygbranschen. I alla fall om man får tro Airbus som har lanserat tre olika koncept med vätgas-flygplan som ska vara i trafik år 2035 och ha en räckvidd på över 370 mil.

Air Leap har tidigare omfattats av trafikplikt på sträckan Visby-Arlanda men när nu Trafikverkets krav på att ha en flygavgång från Visby till Stockholm runt lunchtid slopas så anpassar bolaget tidtabellen mellan Gotland och landets största flygplats.

Under den 30 år långa affärsrelationen med motortillverkaren Pratt & Whitney har GKN Aerospace i Trollhättan gått från att vara en underleverantör av komponenter till att bli en samarbetspartner med ett stort utvecklingsansvar. På senare år har samarbetet bland annat resulterat i den revolutionerande växlade fläktmotorn GTF som gör dagens och morgondagens flyg mer hållbart.

Efter en månad i luften väljer Air Gotland att utöka antalet avgångar mellan Visby och Stockholm Bromma med ytterligare åtta avgångar i veckan.

Det är inte affärsmässigt motiverat att driva Bromma flygplats längre. Det säger Swedavia som samtidigt, om Bromma läggs ner, vill säkra framtida utvecklingsmöjligheter för Arlanda. I nuläget behövs däremot inga investeringar tidigareläggas på Arlanda för att flytta över Bromma-trafiken.

När Germanwings flygning 9525 kraschades medvetet in i Alperna i mars 2015 hamnade den mentala hälsan hos piloterna i fokus. När nu coronapandemin drabbat oss alla är det möjligtvis så att den mentala hälsan för anställda inom flygbranschen återigen hamnar högt på dagordningen och detta är något som det svenska företaget CrewGuard nu vill ta…

BRAs besked att skjuta upp sin trafikstart gör att Amapola Flyg väljer att förlänga sina flygningar till Visby och Malmö från Stockholm Bromma till slutet av oktober medan trafiken till Ängelholm Helsingborg planenligt upphör den 17 september.