Kategori: Nyhetsarkiv

Konkurrensen på den norska inrikesmarknaden ser ut att hårdna framöver när SAS, Widerøe och Norwegian kommer att få sällskap av Wizz Air och ett helt nytt flygbolag som leds av Erik G. Braathen.

Under sju år har Amadeus genomfört en studie med affärsresenärer och beslutsfattare från fyra nordiska länder för att visa på hur behoven har förändrats och på eventuella skillnader mellan de nordiska länderna. Nu har resultatet av studien publicerats.

När september blev oktober öppnade och invigde elflygsprojektet Green Flyway lokalerna för ett internationellt testcenter för elflygplan och drönarfarkoster på Åre Östersund Airport och Frösö Park. Åre Östersund Airport är först ut av Swedavias flygplatser att testa och förbereda infrastrukturen för att möjliggöra omställningen till en ökad elektrifiering av flyget.

SJs reklam om att 40 000 tågresor motsvarar en flygresa mellan Stockholm och Göteborg mätt i koldioxid har varit delvis omdebatterad där delar av flygbranschen menat att reklamen inte är korrekt. Nu har Reklamombudsmannens opinionsnämnd, RON, beslutat att reklamen innehåller ett vilseledande miljöpåstående och därmed strider mot två artiklar i Internationella Handelskammarens regler för reklam…

Från och med idag, den 29 september, blir det återigen möjligt att flyga direkt från Skandinavien till Kina med SAS när flygningarna från Köpenhamn till Shanghai återupptas med en avgång i veckan.

Swedavia bidrar till ett hållbart flygresande bland annat genom att årligen köpa bioflygbränsle motsvarande de egna tjänsteresorna. Årets leverans av bioflygbränsle delas för första gången med externa partners och är ett resultat av en samordnad upphandling som Swedavia bjudit in till. Bioflygbränslet motsvarar cirka 9 000 flygresor och kommer att tankas på Stockholm Arlanda Airport…

Norwegian har i dagarna lanserat en ny klimat- och miljöstrategi. Strategin ska implementeras omedelbart och innehåller ett flertal branschledande mål. Viktiga åtaganden är att minska koldioxidutsläppen med 45 procent, ta bort all icke- återvinningsbar plast och återvinna all engångsplast. Något som är i linje med Parisavtalets mål om 1,5 grader.