Kategori: Nyhetsarkiv

Efter en tid med för låg efterfrågan så har Norwegian beslutat sig för att lägga ner inrikeslinjen mellan Malmö och Stockholm Arlanda som flygs i konkurrens med både SAS och BRA.

När oktober summeras för Swedavias tio flygplatser står det klart att passagerarantalet fortsätter minska och det är främst på inrikestrafiken där det stora passagerartappet finns.

I december ska Gävle flygplats läggas ner, men det finns nu hopp för att flygplatsen ska leva vidare sedan Försvarsmakten menar att Hemvärnet är i behov av flygplatsen.

Nio EU-länder, däribland Sverige, har i en skrivelse till EU-komissionen vädjat om att komissionen ska arbeta fram ett förslag om en gemensam europeisk flygskatt som ska jämna ut konkurrensen mellan flygbolag i Europa.

Swiss väljer att inte återuppta flygningar mellan Zürich och Lugano efter att operatören på sträckan, Adria Airways, gått i konkurs. Istället satsar man på tåg mellan städerna.

Av somliga benämnd som Krash 8 istället för Dash 8 fick Bombardiers snabba turboproppflygplan en relativt kort karriär hos SAS efter tre allvarliga incidenter med flygplanets landningsställ. Men vad hände med de flygplan som lämnade SAS efter att man beslutat att sluta flyga med flygplanstypen i slutet av oktober år 2007? 

I torsdags invigde BRA sin nya lounge på Stockholm Bromma Airport som är belägen efter säkerhetskontrollen på Airside och är en del av upprustningen av Bromma flygplats.

KLM Royal Dutch Airlines är det första flygbolaget i världen som använder återvunna PET-flaskor vid tillverkningen av verktyg som används vid reparation och underhåll av flygplan. I slutet av varje flygning samlas tomma flaskor in och omvandlas till filament, det material som används i 3D-skrivare.

Trots tidigare prognoser om ett negativt resultat före skatt under SAS räkenskapsår 2019 kan flygbolaget nu redovisa en prognos som är kraftigt uppjusterad till en vinst på mellan 700 och 800 miljoner kronor.

Med ny teknik och nya, moderna flygplan har Norwegian minskat utsläppen med 30 procent sedan 2008. Med nya verktyget SkyBreathe kan Norwegian minska utsläppen med ytterligare två procent. På ett år kan man minska koldioxidutsläppen med 140 000 ton, vilket motsvarar 25 procent av de totala utsläppen för inrikesflyget i Sverige.