Kategori: COVID-19

Från mitten av juli kommer Emirates att återaktivera ett antal av sina Airbus A380 på flygningar till främst London Heathrow och Paris Charles de Gaulle.

Ett ökat intresse och en ökad efterfrågan för resor i Europa gör att SAS öppnar ytterligare sju linjer från Köpenhamn i juli och samtidigt ökar man antalet avgångar på flera linjer man redan trafikerar, bland annat långlinjerna.

5 000 flygningar i juli och 11 000 flygningar i augusti. Det är KLMs plan när man allt eftersom ökar kapaciteten igen och under sommaren ska runt 80 procent av bolagets destinationer i Europa ha trafik till och från Amsterdam igen.

Coronakrisen skapar troligen en ännu större marknad för Airbus A321neo som med sin långa räckvidd och mindre kapacitet jämfört med widebody-flygplan kan matcha den minskade efterfrågan på långflygningar. TAP Air Portugal har bestämt sig för att sätta in sina A321neo på flygningar till New York delvis istället för Airbus A330.

Det IAG-ägda österrikiska lågprisflygbolaget LEVEL Europe ställer in sina betalningar och stoppar sin verksamhet på grund av coronakrisen.

IATA vill att undantaget kring användningen av slottreglerna ska förlängas vilket ska stötta flygbolagen igenom en tuff höst och vinter.

Förhandlingar med olika parter innebär att Icelandair skjuter upp sin deadline för när man ska komma med ett aktieerbjudande i bolaget. Dock står det klart att man ska flyga på 26 linjer i sommar.

Allt mer kapacitet tillförs bland världens flygbolag och i västra Europa ökar kapaciteten under denna veckan, den 15-21 juni, med nästan 31 procent jämfört med föregående vecka och är med det den del i världen som ökar mest just nu.

Norwegian återupptar 76 flyglinjer från och med första juli. Linjerna omfattar både inrikes och utrikes destinationer inom Europa. Det här är ett resultat av en ökad efterfrågan från kunderna och att flera andra flygbolag redan har återupptagit flygningar i Europa. I Sverige återupptar Norwegian tre inrikeslinjer och tio utrikeslinjer.