Efter över 200 testflygningar är Boeing nu färdiga med att uppdatera den mjukvaran på B737 MAX man arbetat med sedan två fatala krascher och ett flygförbud för typen. 

Efter ett antal år med konkurrens på flygningar mellan Skandinavien och Baltikum lägger SAS och airBaltic ner konkurrensen bolagen emellan och inleder ett nytt codeshare-samarbete.

Sedan Aeroflots Sukhoi SSJ kraschlandade i Moskva i början av maj har det funnits frågetecken kring Sheremetyevo-flygplatsen räddningstjänst och den tid det tagit för dem att ta sig till det brinnande flygplanet. Nu har dock flygplatsen svar på tal.

I en intervju med amerikanska NBC säger Ethiopian Airlines VD att det inte är säkert om flygplanstypen Boeing 737 MAX åter kommer att tas i bruk i flygbolagets flotta. Detta efter att ett av bolagets MAX-flygplan kraschade i mitten av mars.

Närmare 500 jobb försvinner när Air France ska dra ner kraftigt på sin kapacitet på den franska inrikesmarknaden som ett resultat av hård konkurrens från lågprisbolag och snabbtåg i landet.

Att se både SAAB 340 och Boeing 787 Dreamliner trafikera samma flyglinje händer inte allt för ofta, men sedan Air Leap börjat trafikera Stockholm-Oslo med en avgång i veckan med SAAB-flygplan är det realitet.

För att förbättra lönsamheten planerar Norwegian inför det kommande vinterprogrammet att drastiskt minska ned på långlinjerna till USA från Skandinavien. Köpenhamn riskerar att bli av med samtliga och Arlanda får behålla en långlinje med det norska flygbolaget under vintern.

Ryanair fortsätter att växa och i sommarens trafikprogram är det irländska lågprisflygbolaget större än British Airways på den brittiska marknaden vilket aldrig hänt tidigare.

Antalet passagerare på Swedavias flygplatser fortsätter, precis som förväntat, att minska. Under april månad tappade Swedavia sju procent av passagerarna jämfört med samma period förra året, och det finns ett flertal engångsfaktorer bakom detta.