SAS och Air Baltic fasar ut Boeing 737

Både SAS och Air Baltic säger i höst farväl till Boeings ikoniska 737 i varianterna -600 respektive -300 samt -500 vilket gör att Air Baltic helt slutar flyga med Boeing-flygplan.

Den 29 november genomför SAS sin sista flygning med Boeing 737-600 även kallad för ”grisen”. Varianten av 737:a blev aldrig så populär som Boeing hoppats och idag är det främst SAS, WestJet, Air Algérie och Tunisair som använder typen.

Snart blir alltså antalet flygbolag som flyger B737-600 färre då SAS genomför den sista flygningen med typen på Skellefteå-Stockholm Arlanda den 29 november. Under den sista dagen i trafik kommer B737-600 även att trafikera Amsterdam och Ängelholm/Helsingborg enligt den nuvarande planeringen. I nuläget har SAS tre B737-600 i flottan.

Ett hopp över Östersjön så utspelar det sig en liknande utfasning där, då Air Baltic går mot en flotta uteslutande bestående av Airbus-flygplan. Air Baltic flyger idag med både Boeing 737-300 och -500 men den 13 respektive 30 november är det slutfluget med de båda typerna efter att pensioneringen av de flyttats fram något. Den sista flygningen med B737-300 går mellan Riga och München medan B737-500 går sin sista rotation mellan Riga och Köpenhamn den 30 november.

Gemensamt för både SAS och Air Baltic är att Airbus-flygplan ersätter Boeing 737 när SAS väljer att satsa på en enhetsflotta bestående av A320neo-flygplan medan Air Baltic har valt att skapa en enhetsflotta med Airbus A220-300. SAS kommer dock att fortsätta flyga med Boeing 737-700 och -800 till år 2023.

(Foto: Bastiaan)

Kommentera

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.