Under nästa år kommer Airbus att utöka räckvidden på sitt A220-flygplan med 830 kilometer vilket skapar nya möjligheter för flygbolagen och en större konkurrent till Boeing.
År 2017 tog Airbus över Bombardiers CSeries-program och de båda flygplanstyperna som Bombardier utvecklat bytte namn till Airbus A220-100 respektive A220-300. De båda flygplanstyperna har nu vidareutvecklats och från och med nästa år kommer Airbus att erbjuda flygbolagen en ökad räckvidd med 450 nautiska mil, motsvarande 830 kilometer.
Detta görs genom att A220-flygplanets, maximala startvikt, MTOW, ökas med närmare 2,3 ton vilket innebär att det går att tanka mer bränslet på flygplanet. Den större av de båda flygplanen, A220-300 som har plats för 120-150 passagerare, kommer i den nya versionen att ha en räckvidd på 6 200 kilometer medan A220-100, som kan ta 100-120 passagerare beroende på konfiguration, kommer att kunna flyga något längre, cirka 6 300 kilometer.
Med den nya räckvidden blir Airbus A220 en starkare konkurrent till bland annat Boeings 737 MAX då Boeingen har en räckvidd på drygt 6 500 kilometer. Den nya versionen av A220-flygplanen kommer att kunna trafikera sträckor som Dublin-Boston och europeiska linjer till Dubai.
”Den nya maximala startvikten ger våra operatörer möjlighet att nå nya marknader som idag inte kan flygas med andra mindre single-aisle flygplanstyper”, säger Christian Scherer koncernchef på Airbus.
Eftersom A220-flygplanet är något mindre än Airbus A320-familj kommer den högre maximala startvikten att innebära att det blir möjligt att flyga långlinjer mellan Europa och nordöstra USA med ännu mindre flygplan vilket, precis som Airbus koncernchef säger, kan öppna upp för nya tunnare marknader samtidigt som det blir ytterligare en konkurrerande flygmaskin till Boeing.
Airbus har hittills fått in beställningar på 530 A220-flygplan med ordrar från flygbolag som Delta Air Lines, JetBlue och Air Baltic. Air Baltic är en av de största kunderna på A220-flygplanet och kommer från år 2022 endast att ha A220-300 i sin flotta som idag består av Boeing 737, Dash 8 Q400 samt A220-300.
(Foto: Romain COUPY)