Germania återuppstår med nya ägare

 

Det tyska flygbolaget Germania gick i konkurs i början av februari. Men nu återuppstår flygbolaget som schweiziskt med samma flygprogram och expansionsplaner för 2019 som tyska Germania hade.

Den 5 februari försattes tyska Germania i konkurs, men endast ett par veckor senare återuppstår flygbolaget med samma flygprogram och expansionsplaner som man tidigare haft. Ett antal skillnader mot det tidigare Germania finns dock. Det tidigare tyska flygbolaget är numera ett helägt schweiziskt flygbolag med den tidigare tekniska chefen på Air Berlin Tobias Somandin som VD.

”Vi har tagit ett viktigt steg, och vi har hållit vårt löfte att vi ska återuppta våra flygningar som planerat. Vi är fortsatt på rätt kurs och är glada för den tro och stöd vårt flygbolag har bland schweiziska researrangörer, resebyråer samt passagerare”, säger Tobias Somandin.

Innan tyska Germanias konkurs hade det bolaget ett schweiziskt dotterbolag i form av Germania Flug AG som grundades år 2014. När tyska Germania gick i konkurs den 5 februari påverkades Germania Flug inte av detta, och det är nu det flygbolaget som ligger till grund för de fortsatta expansionsplanerna.

Enligt ett pressmeddelande från Germania ligger det nuvarande vintertrafikprogrammet kvar samt sommartidtabellen för 2019. Man kommer också att expandera sina charterflygningar och ska bland annat ta över Air Prishtina flygningar från Basel till Pristina som då ska flygas som charter.

Just nu pågår ett flertal processer inom bolaget där uppgifter som i det tyska Germania gjorts i Berlin ska överföras till Schweiz och fram tills att allt är på plats kommer detta fortsatt ske från Tyskland. Dock ligger fokuset på att erbjuda en pålitlig och stabil flygprodukt uppger VD Somandin. Germania kommer även att få ett nytt utseende framöver och kommer fortsatt att leasa flygplan för att ha den flexibilitet som krävs för sommar och vintersäsong. Germania Flug har just nu en flygplansflotta på två Airbus A319 och en Airbus A321 som flyger från Zürich.

2 kommentarer

Kommentera

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.