Icelandair funderar på ersättare till Boeing 757

Icelandair letar efter en ny flygplanstyp som ska ersätta de åldrande Boeing 757-flygplanen som idag är stommen i bolagets verksamhet. Samtidigt är nya Boeing 737 MAX på väg in i flottan, men det kan även bli Airbus som utgör grunden hos Icelandair i framtiden.

Icelandair är osäkra på vilken flygplanstyp som ska ersätta bolagets Boeing 757 som är stommen i bolagets verksamhet. Idag har man 25 flygplan av typen och valet av ersättare står mellan Boeings 797 och Airbus A321neo. Icelandairs VD Bogi Nils Bogason säger i en intervju med AirlineGeeks att samtal med både Airbus och Boeing om en ersättare till 757:an har inletts och att beslut i frågan ska fattas i september eller oktober i år.

Fördelen för den europeiska flygplanstillverkaren är att A321neo-flygplanet redan är i drift medan Boeings 797 förväntas komma i trafik först år 2025. Boeing 797 ska utvecklas som en direkt ersättare till den amerikanska flygplanstillverkarens B757 och B767-flygplan. I nuläget är dock 797:an endast ett koncept framtaget av Boeing och under 2019 ska man bestämma om planerna ska realiseras, och om de blir verklighet lär det bli två versioner av B797.

Icelandairs Boeing 757-200 flygplan tar idag 184 passagerare och B757-300 225 passagerare. Airbus A321neo har som mest plats för 240 passagerare i en fullständig ekonomiklass konfiguration, vanligen är den dock utrustad med drygt 200 stolar. Boeings tilltänkta 797 ska däremot ha plats för något fler passagerare, 225 respektive 265 passagerare i de två varianter som finns på ritbordet.

Samtidigt som man diskuterar nya flygplanstyper tar Icelandair redan emot nya Boeing 737 MAX-flygplan i versionerna 8 samt 9. Nyligen tog man emot sin första B737 MAX 9 och ytterligare tre ska levereras under året följt av två MAX 8 år 2020 samt en varje typ år efterföljande år.

Frågan är alltså om Icelandair ska utöka sin kapacitet med de större B797 eller gå mot en liknande kapacitet som idag med Airbus A321neo. Samtidigt kompletteras flottan med Boeing 737 MAX-flygplan som storleksmässigt är i klass med Airbus A320neo-familj.

Icelandairs flygplansflotta består idag av, förutom 25 Boeing 757, fyra Boeing 737 MAX 8, en B737 MAX 9 och fyra B767-300ER. Enligt VD Bogason ska de åldrande 767:orna inte bytas ut samtidigt som de mindre 757:orna utan flyga vidare ett tag framöver hos Icelandair.

(Foto: Icelandair Boeing 737 MAX 8, Anna Zvereva)

Kommentera

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.